🏙️ 전주권, 법정 대도시권 공식 편입! 지역 균형발전의 새 시대 🌟

📢 드디어 전주권이 법정 대도시권으로 공식 편입되었어요!

전주, 군산, 익산, 김제, 완주 등 5개 지자체가 하나의 생활권으로 묶이면서
전북 지역의 경제 활성화와 교통망 혁신이 본격적으로 시작됩니다.

이번 결정은 단순한 행정 조정이 아니라
전북이 **독자적인 광역권 ‘전북광역권’**으로 자리 잡는 역사적인 순간이에요.
지방자치 30년 만에 실현된 결과로,
향후 신도시급 지원과 국가균형발전에 큰 힘이 될 전망입니다. 🚀

📘 1. 전주권 대도시권 편입의 배경과 의미

전주권이 대도시권으로 편입된 배경에는
전북만의 광역 경제권을 확보하려는 노력이 있었어요.

그동안 전북은 ‘호남권’에 속해 중앙 정책의 우선순위에서 밀렸지만,
이번 편입으로 자체 성장 동력을 갖춘 독립적인 발전 축을 마련했습니다.

또한 이번 조치는 비(非)광역시 대도시권을 처음으로 제도권에 포함한 의미 있는 변화예요.
전주는 인구 50만 이상의 도청 소재 도시로,
군산·익산·김제·완주와 하나의 교통 생활권을 형성하고 있음을 공식적으로 인정받았답니다.

➡️ 결과적으로 전주권은 제6의 법정 광역권으로 지정되어,
광역 도로망 구축·대중교통 개선 등에서 신도시급 지원 근거를 확보했어요.

사진 - 한겨레

이번 시행령 개정의 핵심은 바로
👉 “비광역시 대도시권”의 제도권 진입이에요.

기존에는 서울·부산·대구·광주·대전 중심의 5대 광역권이 있었지만,
이번 개정으로 전주권이 6번째 대도시권으로 새롭게 추가되었습니다.

🔹 주요 개정 내용

이로써 전주권은 광역 교통망 구축, 도로 건설, 교통체계 개선 사업 등
다양한 인프라 사업을 국비로 추진할 수 있는 길이 열렸습니다. 💡

전주권 대도시권 편입의 중심에는
김윤덕 국토부 장관의 꾸준한 노력이 있었습니다.

그는 21대 국회의원 시절부터 전주권의 광역화 필요성을 강조하며,
직접 대도시권 광역 교통망 포함을 추진했어요.

장관 취임 이후에는 이를 제도적으로 완성시켜
‘전북광역권’이라는 이름을 법적으로 명문화시켰습니다.

💬 김윤덕 장관의 추진 덕분에
전북은 국가 교통 투자 구조의 불균형을 바로잡고,
지속 가능한 지역 성장 기반을 마련할 수 있게 되었답니다.

사진 - 아이뉴스

전주권 대도시권 편입으로 가장 큰 변화는 교통 혁신이에요.

그동안 전북은 광역시가 없다는 이유로
수도권·광역시 중심의 교통망 투자에서 소외되어 왔습니다.
하지만 이제는 다릅니다!

🚉 기대되는 변화들

이러한 변화는 기업 유치와 투자 환경 개선에도 긍정적인 영향을 주며,
장기적으로 전북 경제 활성화의 촉매제가 될 거예요.

전주권이 대도시권으로 편입되면서
국토부가 직접 나서 지자체 간 갈등 조정 및 사업 승인을 담당할 수 있게 되었어요.

💡 이전에는 각 시·군의 이해관계가 달라
광역 도로망 사업이 지연되는 경우가 많았지만,
이제는 국토부가 중재 역할을 하며 속도감 있는 추진이 가능해졌습니다.

또한 국비 지원 확대를 통해
광역 교통 개선사업, 도로 승인, 공공개발 사업 등이
더 빠르고 효율적으로 추진될 수 있게 되었답니다.

전주권 대도시권 편입은 새만금과의 연계 발전에도 큰 힘을 줍니다.
군산과 김제가 전주권에 포함되면서
전주–새만금 간 산업·물류 협력이 강화될 제도적 기반이 마련됐어요.

특히 주목할 점은 👇
🏗️ 광역교통시설 부담금 최대 75% 감면 혜택이에요!

이러한 감면 혜택은 기업 투자 확대와 일자리 창출로 이어져
지역 경제를 더욱 활성화시킬 것으로 기대됩니다. 💼

이번 전주권 법정 대도시권 편입은
전북 지역 발전의 새로운 전환점이에요.

김윤덕 장관의 추진력과 정부의 제도적 지원이 결합되어,
전주권은 앞으로 균형 발전의 모범 사례로 자리 잡을 것입니다.

📈 교통망 확충, 경제 활성화, 새만금 연계 발전까지—
전주권의 변화는 전북의 미래를 바꾸는 거대한 도약이 될 거예요.
앞으로의 발전을 함께 기대해봅시다! 💖